Напольный тормозной силовой стенд СТС-10У-СП-14 предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении АТС с нагрузкой на ось до 10 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Тормозной стенд обладает следующими особенностями:
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.
- Стенд тормозной силовой СТС-10У-СП-14 представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой. Cтенд состоит из эстакады, опорного устройства и шкафа силового. Эстакада предназначена для заезда и съезда автомобиля на опорные ролики, её длина составляет 15 м., что способствует безопасному заезду и съезду автомобиля с низким клиренсом и длинной колесной базой, или длинными передним и задним свесом автомобиля.
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Наличие электронного датчика замера давления в пневмоприводе, в комплекте поставки универсальных тормозных стендов, позволяет производить контроль предельно допустимого падения давления воздуха в пневмогидравлическом тормозном приводе АТС.
- Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
Технические характеристики:
|
1
|
Максимальная нагрузка на ось, кг
|
100 -10 000
|
|
2
|
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН
|
0 - 30
|
|
3
|
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н
|
0 - 1000
|
|
4
|
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч
|
4,4/2,2
|
|
5
|
Диаметр колес автомобиля, мм
|
520 - 1300
|
|
6
|
Ширина колеи, мм
|
800 / 2800
|
|
7
|
Электропитание, В
|
380
|
|
8
|
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт
|
15
|
|
9
|
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт
|
45
|
|
10
|
Габаритные размеры опорного устройства
|
3000х1330х335
|
|
11
|
Диаметр роликов, мм
|
204
|
|
12
|
Длина роликов, мм
|
1000
|
|
13
|
Масса опорного устройства, кг
|
1240
|
|
14
|
Габаритные размеры эстакады
|
15700х3000х255
|
|
15
|
Масса эстакады, кг
|
2620
|
Комплект поставки:
|
Наименование
|
Кол-во (шт)
|
|
Шкаф силовой
|
1
|
|
Блок опорных устройств (левое, правое)
|
2
|
|
Эстакада
|
1
|
|
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр)
|
1
|
|
Комплект дистанционного управления
|
1
|
|
Электронный датчик давления в пневмоприводе
|
1
|
|
Модуль 4WD
|
1
|
|
Система взвешивания
|
1
|
|
Короб
|
1
|
|
Упоры колесные
|
2
|
|
Мостки переездные
|
2
|
|
Комплект ПО СТС 6.4
|
1
|
|
Комплект эксплуатационных документов
|
1
|
|
Стойка приборная СП-6
|
По дополнительному заказу
|
|
Комплект инструмента для поверки
|
По дополнительному заказу
|
|
Комплект ПК
|
По дополнительному заказу
|
